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                齒輪滲碳是什么

                  滲碳:是一種金屬表面處理。齒輪滲碳主要用于低碳鋼或低合金鋼。具體方法是將工件放入活性滲碳介質中,加熱至900-950°C的單相奧氏體區,保持足夠時間后,使從滲碳介質分離出的活性碳原子滲透到鋼的表層,從而在表層獲得高碳,并在芯部保持原始成分。低溫氮化處理也類似。這是金屬材料的常見熱處理工藝。

                  滲碳是使碳原子滲入鋼表面層的過程。低碳鋼工件的表面層也制成具有高碳鋼的表面層。淬火和低溫回火后,工件表面層具有高硬度和耐磨性,而工件部分仍保持低碳鋼的韌性和塑性。

                  齒輪滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小于0.25%)。齒輪滲碳后,鋼表面的化學成分可以接近高碳鋼。滲碳后,工件淬火以獲得高表面硬度、高耐磨性和疲勞強度,并保持在淬火的低碳鋼的強度和韌性,使工件能夠承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛應用于飛機、汽車和拖拉機的齒輪、軸和凸輪軸等機械零件。

                  中國的滲碳工藝可以追溯到2000年前。用固體滲碳介質滲碳。液體滲碳和氣體滲碳出現于20世紀,并得到廣泛應用。20世紀20年代,美國開始使用旋轉爐進行氣體滲碳。20世紀30年代,連續氣體滲碳爐開始在工業上應用。20世紀60年代,發展了高溫(960~1100℃)氣體滲碳。20世紀70年代,出現了真空滲碳和離子滲碳。

                  滲碳工藝是一種非常古老的工藝。在中國,它可以追溯到2000年前。首先,用固體滲碳介質進行滲碳。20世紀出現了液體滲碳和氣體滲碳,并得到了廣泛應用。后來出現了真空滲碳和離子滲碳。

                齒輪滲碳



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