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                齒輪滲碳熱處理內氧化的產生原因及預防措施

                  機車牽引齒輪、凸輪軸等機械零件通常由20CrMnTi、20CrNiMo、20Cr等低碳鋼經滲碳和熱處理制成,表面耐磨,芯部有一定韌性。由于內氧化對機車牽引齒輪的疲勞性能影響很大,因此在齒輪滲碳熱處理過程中控制內氧化顯得非常重要。

                  內氧化是指在滲碳鋼在齒輪滲碳熱處理過程中,雖然鐵元素不滿足氧化條件,但鉻、錳、硅、鈦等合金元素滿足氧化條件形成合金氧化物,使滲碳鋼表面出現晶須狀或點狀脆性氧化物。此類氧化物的存在將成為疲勞源,會導致產品斷裂和失效;此外,內部氧化后區域內合金元素的減少將導致鋼的淬透性降低。

                  在氣體滲碳熱處理過程中,無論是在氮基氣氛還是滴狀氣氛中,微量氧的存在都是不可避免的。滲碳爐內的氣體與工件材料處于氣固平衡狀態,爐內的微量氧可滲入工件內部產生氧化。研究表明,可以采取以下措施來控制內部氧化程度:

                 ?。?) 滲碳應使用合金含量較少的滲碳鋼或在鋼中形成氧化物的可能性較小的合金元素進行;

                 ?。?) 滲碳控制系統用于嚴格控制滲碳工藝參數,特別是與表面碳濃度密切相關的強滲碳勢和擴散碳勢。通常,在強滲碳勢階段應盡可能選擇高碳勢,但在高碳勢滲碳時應小心;

                 ?。?) 應使用含氧量小的滲碳介質,以盡可能減少排氣時間。

                  要解決內氧化問題,不僅要改良滲碳熱處理工藝條件,更重要的是要充分了解滲碳過程中內氧化的形成機理。為了防止或控制內部氧化的產生,所有條件都應達到理想狀態。

                  齒輪滲碳熱處理內氧化的產生原因及預防措施就跟大家分享到這里了,希望能對大家有所幫助。

                齒輪滲碳


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